Material frame bakal menentukan kualitas sepeda. Meski demikian, kualitas sebuah frame sangat ditentukan proses produksi yang ada di dalam pabrik sepeda. Kualitas dan kekuatan sebuah frame pada umumnya sangat ditentukan oleh jenis material, perlakuan terhadap material, serta proses produksinya. Proses produksi frame adalah seluruh kegiatan dari pemotongan pipa, pengelasan, hingga teknik pengecatan, proses pembentukan pipa (misalnya cubic tube, oval tube, atau eye drop tube).
Anggota GB yang doyang nanjak, sebut aja Rifu, akhirnya ikutan Kejurnas Tanjakan yang di adain oleh Pikiran Rakyat... Dia ikut di kelas MTB open... Hasil pengitungan sementara no urut juara, rifu ada di posisi 20. Berikut foto2 nya... (Rifu yang pake jersey SimpatiZONE Biking Adventure).
Tanggal 6 dan 7 kemarin BAM ngerayain ulang tahunnya yang ke tiga, sekalian bikin acara yang namanya HOT, hardtail on tjikole. GB berpartisipasi dalam acara tersebut. Kali ini diwakili oleh Arif rifu, Nano, Chandra, Faddin, dan Has. Selain acara HOT, United bike dan Spesialized mengandakan test ride, jadinya kami-kami nyoba sepeda baru produksi dua produsen sepeda itu. Mulai dari United patrol AM, sampe ke spesialized demo kami coba. Cuma sayang, trek test ridenya pendek.
Beberapa orang anggota GB mewakili GB turun dalam ajang Urban Downhill Ciwalk hari Jumat hingga Minggu kemarin, mereka adalah Faddin, Has, Arif, Dimas, Pawl, Gerhard(perwakilan GB ITB cab. UNPAD).
Bulan Maret ini, bulan yang ‘diganggu’ dengan berbagai UTS dan deadline laporan/tugas, anak-anak GB justru lebih aktif dan narsis. Berikut beberapa random foto di bulan Maret ini.
Mengejar FullMoon
niteride ke Bosscha bersama Bike to Campus Bandung (19 Maret 2011) 
Kampus 
Ganesha Bicycler kembali berkelakuan tolol. Kali ini dengan gowes Bandung-Bekasi pada 10 Januari 2010 lalu yang diikuti oleh Pawl, Rifu, Faddin, Hardi, Alan, Malis, dan Yudha. Sedangkan Nida, pacar fadin, diberi mandat sebagai marshall, pake Mio.
Start dari Taman Cikapayang jam 3 subuh, dingin, gerimis, dan sepi. Dari situ langsung gaspol ke Cimahi, sekalian jemput Hardi, dan langsung gaspol terus sesuai jalur yang direncanakan. Secara garis besar, jalur yang diambil adalah Bandung-Padalarang-Cianjur-Cariu-Jonggol-Cileungsi-Bekasi.
Saat matahari belum manampakkan dirinya, kita kejar-kejaran sama mobil-mobil besar, truk, bus, dll, karena didukung juga dgn jalanan yg cenderung turun (untuk tahap awal). Istirahat-istirahat kecil untuk sekedar tarik nafas dan minum seteguk air yg serasa air surga pun banyak kami lakukan. Sambil lihat-lihat pemandangan, dan foto-foto tentunya.
Perjalanan ini bisa dibilang cukup menguji mental, fisik, dan skill dalam shifting dan distribusi tenaga untuk perjalanan panjang dalam berbagai jenis kontur jalan. Ada turunan yg bisa dijadikan alat untuk menyombongkan diri dengan mobil-mobil lain, dan banyak juga tanjakan yg membuat kita terkesan dudul karena gowes tapi ga maju-maju. Hahahaha….
Untuk istirahat yg cukup panjang, sekitar jam 11.30 makan siang dan shalat, kita lakukan di sebuah rumah makan padang. Di situ, Malis mengeluh kaki kram dan ga sanggup untuk nanjak lagi. Kemudian tercetus ide untuk menarik Malis pake motor dengan tali. Tetapi melihat ke depannya jalanan cenderung naik-turun yg landai, Malis ga jadi ditarik.
Setelah istirahat, kita gowes teruuuuuuuuuussssssss jjaaaauuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhh banget serasa tak berujung, bertempur melawan dahaga, lelah, debu, berisik kendaraan, macet, dan terik. Hingga akhirnya finish di rumah Faddin sekitar jam 16.30, kecuali Alan yg langsung pulang ke rumahnya. Untung saja, rumah Faddin, yg hampir tidak pernah kekurangan makanan bisa jadi tempat istirahat yg nyaman. Hahaha… Thanks Din…
Seninnya, Paul dan Hardi balik ke Bandung naik kereta, sedangkan yg lainnya menyusul terpisah di akhir masa liburan.
Ini foto2 touringnya Rifu ke Cibodas sabtu kemarin, sayang nih gw gak ikut :(
Bagus pemandangannya... Sabtu ni Rifu mo ke sana lagi.. Ada yang mau ikut?
