Berikut hasil tes kebugaran yang dilakukan oleh Dito waktu itu.

<nama> <score>
Pribadi (Buddy) 37
Rifu 41
Yudha 41
Faddin 37
Naufal 40
Malis 32
Bani 44
Paulus 43
Irfan 37
Priyatno 32
Has 38

Usia 20-29
Low (sangat rendah) < 38, Somewhat Low (rendah) 39-43, Average (sedang) 44-51, High (Baik) 52-56, Very High (sangat baik) > 57

Yang di atas tuh hasil pengukuran kebugarannya, trus ada tabel kategorinya, tapi tabel kategorinya ini yang buat orang luar negeri jadi banyaknya masuk ke kebugarannya yang sangat rendah. Kalau yang pernafasannya semuanya normal ko, yang diliat tuh bentuk grafiknya, gimana lengkungnya. Hemoglobinya semuanya masih dalam batas normal.

Yang jadi masalah tuh, aktivitas fisiknya ga sesuai sama tingkat kebugarannya. Kalau yang di pemakai mobil, aktivitas fisiknya sesuai sama kebugarannya, maksudnya aktivitas fisiknya tinggi kebugarannya juga cenderung lebih baik. Tapi pada pemakai sepeda ini aktivitas fisik sama kebugarannya ga sesuai. Yang aktivitas fisiknya tinggi kebugarannya ga selalu lebih baik sama yang aktivitasnya rendah. Mungkin yang bikin kayak gini tuh genetik, ada salah masukin data aktivitasnya, atau faktor lain, mungkin polusi.

Oh iya, tanggal 17 Juni kemarin Dito udah sidang dan lulus, trus kalo ada acara sepedaan dia minta diajak...

Hari Jumat kemarin (19/6) sampai Minggu (21/6) di salah satu mall di jl.Naripan, Bandung, diadakan Trial bike indoor competition. Total pesertanya 15 orang dan 6 orang masuk final. Kebanyakan sih dari SMH Team, tapi ada peserta dari jakarta juga. Sepeda yang dipakai gak hanya MTB 26" , tapi ada juga yang 20" kayak BMX.

Pas hari Minggu yang dateng selain Has adalah Arif dan Hardi. Ini foto-foto pas hari terakhir (sori ga berapa bagus).

Nih Has jadi stuntman bareng sama om Sony buat test trek apa layak atau tidak.

Dari 2 track yg dipakai di final, Has perform test track 3 kali, dan 2 kali Has bisa perfect tanpa kesalahan. Semua peserta rata-rata salah 4-9 kali tiap track, soalnya obstacle-nya memang susah.

Terakhir perform has dan om sony melompati om Dino. Untung om Dino selamat.

by Hardi

Material frame bakal menentukan kualitas sepeda. Meski demikian, kualitas sebuah frame sangat ditentukan proses produksi yang ada di dalam pabrik sepeda.

Kualitas dan kekuatan sebuah frame pada umumnya sangat ditentukan oleh jenis material, perlakuan terhadap material, serta proses produksinya. Proses produksi frame adalah seluruh kegiatan dari pemotongan pipa, pengelasan, hingga teknik pengecatan, proses pembentukan pipa (misalnya cubic tube, oval tube, atau eye drop tube). Tentu saja proses ini ada di dalam pabrik sepeda yang memiliki laboratorium riset dan teknologi yang berkualitas.

Frame sepeda yang banyak beredar saat ini umumnya memakai bahan aluminum alloy. Saat melihat bahan alloy, jangan lantas menganggap semua pipa alloy memiliki kualitas atau kekuatan yang sama. Pipa alloy banyak macamnya, dan masing-masing punya campuran komposit yang berbeda baik dalam hal kekerasan maupun kelenturan yang berbeda pula.

Setipa jenis material ini juga memiliki standar treatment masing-masing saat melalui proses produksi. Untuk mengelas misalnya, panas yang dibutuhkan harus benar-benar tepat sesuai karakteristik logam yang dipakai. Kurang panas akan membuat sambungannya tak cukup kuat. Tapi jika terlalu panas, struktur molekul logamnya akan berubah sehingga mempengaruhi kekuatan pipa secara keseluruhan.
Beberapa logam tertentu juga memerlukan treatment tambahan. Untuk logam alloy, misalnya, begitu pipa-pipa sudah tersambung, diperlukan dua kali proses heat treatment. Dalam proses industri sepeda, heat treatment ini dikenal dengan istilah T4 atau T6.

Proses T4 ditempuh dengan memanaskan logam terlebih dahulu, lantas secepat mungkin di celupkan dalam larutan kimia tertentu. Suhu dan waktu pencelupan dalam proses ini juga berbeda-beda antara pipa alloy yang satu dengan lainnya. Sangat bergantung dengan teknologi yang dikuasai pabrik sepeda dan struktur alloy yang bersangkutan. Begitu selesai dari T4, logam alloy bakal bertambah rigid dan memiliki tingkat ke-getas-an tertentu.

Agar pipa tak mudah patah, perlu ditambahkan proses T6. Proses ini dilakukan dengan memanaskan kembali pipa dengan suhu tertentu dan dalam waktu tertentu pula. Pipa ini kemudian dibiarkan dingin secara pelahan. Usai dilakukan heat treatment T6, pipa bakal menjadi lebih lentur karena struktur molekul logam menjadi saling terikat kuat. Di sinilah perbedaan mendasar antara frame yang dikeluarkan dengan jaminan kualitas bertahun-tahun dibanding frame tanpa jaminan apa pun.

sumber: http://www.polygoncycle.com/

Ini foto2 touringnya Rifu ke Cibodas sabtu kemarin, sayang nih gw gak ikut :(

Bagus pemandangannya... Sabtu ni Rifu mo ke sana lagi.. Ada yang mau ikut?